Контактные поверхности деталей, находящихся в относительном движении в машине, вызывают трение и износ. По статистике, более 1/3 мирового потребления энергии приходится на потери на трение. Когда износ превышает допустимый предел, это напрямую влияет на нормальную работу и срок службы машины. Поэтому смазочные материалы добавляются между деталями, находящимися в относительном движении, для образования смазочной масляной пленки, уменьшающей трение и уменьшающей износ. В то же время он также может играть роль охлаждения, буферизации, поглощения вибрации и уплотнения.
Чтобы обеспечить правильную смазку механических частей, необходимо детально изучить условия эксплуатации механического оборудования, в том числе рабочую температуру, нагрузку, которую оно несет, рабочую скорость, конструкционный материал, окружающую среду и т. д. , чтобы выбрать тип смазки, соответствующий требованиям использования.
Как правильно и разумно выбирать смазку при работе машины?
1. Рабочая температура смазки должна быть как минимум на 20–30 градусов ниже точки каплепадения.
При высокой рабочей температуре следует выбирать смазку с хорошими антиоксидантными свойствами, небольшими потерями на испарение и высокой температурой каплепадения; при низкой рабочей температуре следует выбирать смазку с низким пусковым моментом и аналогичной вязкостью, например, смазку с синтетическим маслом в качестве базового масла.
2. Выбранная смазка должна быть адаптирована к скорости смазываемой пары трения.
При высоких скоростях следует выбирать смазку с большим проникновением конуса на основе маловязкого базового масла; для смазки, используемой на низких скоростях, следует выбирать смазку с высокой степенью проникновения конуса, изготовленную на основе высоковязкого базового масла.
3. Выбранная смазка должна соответствовать размеру нагрузки.
При большой нагрузке следует выбирать смазку с высокой вязкостью базового масла и высоким содержанием загустителя. При особенно больших нагрузках следует обратить внимание на выбор смазки с противозадирными присадками или наполнителями (дисульфид молибдена, графит); при средней и низкой нагрузке обычно выбирают смазку с коротковолокнистой структурой мыльной консистенции № 2 и базовым маслом средней вязкости.
Смазка механического оборудования — эффективный способ снизить износ оборудования, повысить эффективность его работы, а также сэкономить материалы и энергию. Строительная техника часто работает в условиях высоких температур и высоких нагрузок, с суровыми условиями труда и относительно длительным периодом строительства. В таких условиях к смазке также предъявляются более высокие требования. Механическое оборудование, конечно, необходимо обслуживать, не только машины, но и другое механическое оборудование также нуждаются в обслуживании. Выгоды, которые компания получает от обслуживаемого и необслуживаемого оборудования, очевидны. Механическая смазка может увеличить срок службы оборудования. Все эти преимущества иллюстрируют огромную роль обслуживания смазки.
